logo
Dobra cena  W Internecie

Szczegóły produktów

Dom > Produkty >
Linia produkcyjna do anodowania
>
400 Ton/Miesiąc Półautomatyczna Linia Produkcyjna do Twardego Anodowania Części Samochodowych o Grubości Warstwy 25–80 µm

400 Ton/Miesiąc Półautomatyczna Linia Produkcyjna do Twardego Anodowania Części Samochodowych o Grubości Warstwy 25–80 µm

Nazwa marki: MEI-AL
Numer modelu: MEI-AL-D6
MOQ: Ustawiłem
Cena: Customized Price
Szczegóły opakowania: Standardowe opakowanie
Warunki płatności: L/C, T/T
Informacje szczegółowe
Miejsce pochodzenia:
Foshan, Chiny
Działanie:
Półautomatyczne
Materiał zbiornika:
AC220V 50 Hz
Typ profilu:
Możliwość dostosowania wyglądu
Gwarancja:
1 rok
Pojemność maszyn:
40 ~ 200 ton
Wymiar:
Dostosowane
Korzyść:
Stabilność wymiarowa
Źródło zasilania:
Elektryczność
Współczynnik wytłaczania:
2,5 kg/m²
Typ leczenia:
Linia do anodowania
Korpus zbiornika:
Beton
Branże zastosowań:
Automotive, Aerospace, Electronics, Construction
Produkt:
małe części
Podkreślić:

Linia produkcyjna do twardego anodowania o wydajności 40 ton miesięcznie

,

Linia produkcyjna do anodowania o grubości 25–80 μm

,

Półautomatyczna linia do anodowania części samochodowych

Opis produktu
Półautomatyczna linia do produkcji twardego anodowania części samochodowych o wydajności 400 ton miesięcznie
Przegląd

Ta półautomatyczna linia produkcyjna do twardego anodowania została zaprojektowana z myślą o:aluminiowe części samochodowewymagające twardej anodowanej powierzchni. Przy planowanych mocach produkcyjnych ok400 ton/miesiąc, linia ta charakteryzuje się półautomatyczną pracą do przenoszenia materiałów i obsługi procesów.

System można skonfigurować za pomocąpolerowanie fizyczne, anodowanie twarde i uszczelnianie w wysokiej temperaturzeaby spełnić specyficzne wymagania dotyczące obróbki powierzchni komponentów samochodowych.

Proces twardego anodowania przeznaczony jest dla:Zakres grubości folii 25–80 µm, z rzeczywistymi parametrami procesu dobranymi w zależności od rodzaju stopu aluminium, geometrii części, wymaganej grubości powłoki i warunków stosowania.

Elastyczność układu linii umożliwia dostosowanie do różnych komponentów motoryzacyjnych poprzez dostosowanie wymiarów zbiorników, systemów wieszaków, metod załadunku, systemów przenoszenia i pojemności partii.


Dane techniczne
Parametr Specyfikacja
Obowiązujące elementy Części aluminiowe samochodowe
Tryb pracy Półautomatyczny
Typ anodowania Twarde anodowanie
Grubość folii 25–80 µm
Wykończenie powierzchni Polerowanie fizyczne
Temperatura procesu Dostosowane do wymagań elektrolitu i procesu
Gęstość prądu Określane na podstawie stopu, geometrii przedmiotu obrabianego i grubości warstwy
Zdolność produkcyjna Około. 400 ton/miesiąc
Metoda uszczelniania Uszczelnianie w wysokiej temperaturze

Przebieg procesu anodowania
Ładowanie części samochodowych → Polerowanie fizyczne → Odtłuszczanie → Płukanie wodą → Przygotowanie powierzchni → Anodowanie twarde → Płukanie wodą → Uszczelnianie w wysokiej temperaturze → Płukanie końcowe → Kontrola → Rozładunek

Rzeczywistą sekwencję procesu można dostosować do stopu aluminium, stanu powierzchni przedmiotu obrabianego i wymagań aplikacji.


Kluczowe funkcje
Kontrolowana grubość folii
Sekcja twardego anodowania jest skonfigurowana dla:Zakres grubości folii 25–80 µm. Parametry elektryczne i procesowe można regulować w zależności od składu stopu, geometrii przedmiotu obrabianego i wymaganej grubości powłoki.
Półautomatyczna kontrola procesu
Półautomatyczny system pomaga w transporcie detalu pomiędzy zbiornikami procesowymi. Operatorzy zarządzają operacjami załadunku, rozładunku i produkcji zgodnie ze zdefiniowaną sekwencją procesów.
Polerowanie fizyczne
Polerowanie fizyczne przeprowadza się przed anodowaniem w celu przygotowania powierzchni aluminium. Proces polerowania można dobrać w zależności od początkowego stanu powierzchni i wymaganego wykończenia części samochodowych.
Kontrola temperatury i filtracji
W sekcji anodowania można zintegrować urządzenia do monitorowania temperatury i filtracji roztworu. Konfiguracja jest wybierana zgodnie z wymaganiami dotyczącymi elektrolitu i procesu.
Uszczelnianie w wysokiej temperaturze
Uszczelnianie w wysokiej temperaturze następuje po twardym anodowaniu. Parametry uszczelniania można skonfigurować zgodnie z charakterystyką folii anodowanej i wymaganiami dotyczącymi zastosowania komponentów samochodowych.
Elastyczna obsługa detali
System zawieszania i przenoszenia można zaprojektować w oparciu o wymiary, wagę i geometrię części samochodowych, dzięki czemu linia może dostosować się do różnych wymagań dotyczących obciążenia przedmiotu obrabianego.

Konfiguracja linii produkcyjnej

Linia produkcyjna może obejmować:

  • Półautomatyczna suwnica lub system przenoszenia
  • Stanowiska załadunku i rozładunku
  • Sprzęt do polerowania fizycznego
  • Odtłuszczanie zbiorników
  • Zbiorniki do płukania wodą
  • Zbiorniki do przygotowania powierzchni
  • Zbiorniki do twardego anodowania
  • Zasilacz anodujący DC
  • Układ chłodzenia
  • System filtracji roztworu
  • Zbiornik uszczelniający o wysokiej temperaturze
  • System ogrzewania
  • System wentylacji wyciągowej
  • Kanały odprowadzające spaliny
  • Szafka sterownicza elektryczna
  • System monitorowania i kontroli procesów
  • Zbiorniki produkcyjne i konstrukcje wsporcze

Ostateczna konfiguracja zależy od specyfikacji części samochodowych, rodzaju stopu aluminium, masy załadunku partii, wymagań cyklu technologicznego i miesięcznych celów produkcyjnych.


Często zadawane pytania
Jakie części samochodowe można przetwarzać na tej linii do twardego anodowania?
Linia przeznaczona dlaaluminiowe części samochodowewymagające twardej anodowanej powierzchni. Odpowiednie detale należy potwierdzić na podstawie składu stopu, wymiarów, wagi, geometrii i wymagań zastosowania.
Jaka grubość folii jest dostępna?
Podana grubość warstwy twardego anodowania wynosi25–80 μm. Rzeczywista grubość folii zależy od rodzaju stopu aluminium, geometrii części i wybranych parametrów anodowania.
Czy jest to linia do anodowania automatyczna czy półautomatyczna?
To jestpółautomatyczna linia do anodowania. Sprzęt mechaniczny pomaga w przenoszeniu materiału, podczas gdy operatorzy pozostają zaangażowani w załadunek, rozładunek i operacje produkcyjne.
Jaka jest rola polerowania fizycznego?
Fizyczne polerowanie przygotowuje powierzchnię aluminium przed anodowaniem. Wymagany proces polerowania zależy od początkowego stanu powierzchni i pożądanej jakości wykończenia powierzchni.
Dlaczego po twardym anodowaniu stosuje się uszczelnianie w wysokiej temperaturze?
Uszczelnianie w wysokiej temperaturze jest stosowane jako obróbka po anodowaniu. Proces uszczelniania dobierany jest zgodnie z właściwościami folii anodowanej i wymaganiami serwisowymi części samochodowych.
Jaka jest miesięczna zdolność produkcyjna?
Planowana pojemność wynosi ok400 ton/miesiąc. Rzeczywista produkcja zależy od masy części, załadunku partii, czasu trwania cyklu procesu, godzin pracy i asortymentu produktów.
Czy linię do anodowania można dostosować?
Tak. Linię można skonfigurować zgodnie z rysunkami części samochodowych, wymiarami, rodzajem stopu, wagą, miesięcznymi celami produkcyjnymi i wymaganymi specyfikacjami grubości folii.

Uzyskaj dostosowany układ linii i rozwiązanie technologiczne do twardego anodowania aluminium
Odpowiednią linię do anodowania należy zaprojektować w oparciu o rzeczywiste komponenty samochodowe i wymagania produkcyjne.
Proszę podaćrysunki lub wymiary części, stop aluminium, masa części, miesięczny cel produkcyjny, wymagana grubość folii i wykończenie powierzchniw celu określenia optymalnego przebiegu procesu, wymiarów zbiornika, systemu wieszaków, metody przenoszenia i wyposażenia pomocniczego.